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    在这场风波过后，tata汽车及时调整发展战略，想要竭力挽回受到冲击的汽车市场。

    但就在这个时候，却又发生了cx标准联盟企业瓜分n公司的事件，因那件事的发生，就使得tata在欧洲和亚太地区维持的市场份额再次严重下滑。

    甚至于，在东南亚市场与欧洲的部分hxt企业的市场份额，也开始受到了严重影响，一度的被压缩，再因欧洲几大汽车企业以及亚洲的几大汽车品牌的全力拓展与围剿，就使得tata汽车的生存圈子也开始不断缩小，销售业绩也是一日不如一日。

    尽管tata汽车公司在竭力的想要寻求全新的发展战略目标，但是cx标准联盟的势头极为强劲，他们的用户市场在被不断的瓜分以后，也使得tata汽车由小幅度亏损逐渐变成了大面积的亏损。

    仅是这近一年左右的时间，由于hxt标准联盟企业的市场占有率严重开始下滑，hxt标准联盟也开始出现颓势，再加上cx标准联盟的实力越来越强大，其市场占有率的巨大提升，就让hxt联盟企业的生存空间越来越小，目前就连伏特汽车也开始面临着准备要另谋出路的困境，更何况tata汽车。

    所以最终在cx强硬的竞争与冲击之下，tata汽车公司只支撑了半年，就面临资产负债的危机，最终还是坚持不下去了。

    十月三日这一天，对整个tata集团来说，是个不幸的一天。

    在这一天，tata集团的执行董事长拉担塔塔无奈地宣布了一个令全球关注的消息，那就是tata集团将放弃旗下的汽车领域产品的业务，这也就意味着，其旗下的tata汽车公司。也将要被改组或解散。

    在这个消息经媒体报道之后，立即在全球再次引发了一次汽车产业结构的巨大的动荡。

    但是就在全球各地汽车企业都在收到这则消息，准备要有所行动的时候，却再一次得到了一个重大的消息。

    在十月五号这一天。来自中国的天正集团，已与tata集团达成了全面收购其旗下tata汽车公司以及其公司旗下的路虎、捷豹、等知名汽车品牌。

    当天正集团全面收购tata汽车公司以及其旗下的品牌的消息经全球各国报道之后，更是引得全球关注。

    毕竟路虎与捷豹这两个世界知名的汽车品牌，曾经也是tata汽车收购的福特汽车旗下的品牌，而现在tata无力再经营这两个知名的品牌，最终却被中国的这个还不是很著名的汽车企业收购了去，多少有些出乎了欧美等国家的那些路虎与捷豹品牌用户的意料之外。

    不过紧接着，在人们还没有适应这个中国的企业收购了路虎与捷豹的品牌所带来的消息。而一些企业还没有来得及出手时，还是来自中国的重汽集团，其速度如闪电一般地将tata汽车公司下的公共汽车、重型及中型汽车的业务瓜分一空。

    就这样，汽车公司就被来自中国的两大汽车企业瓜分一空，当世界各国在得知这个消息之后，均显得很意外。

    但是对于国内来说，当一些路虎与捷豹汽车品牌的忠实用户听到这两大品牌被国内的汽车企业收购之后，中国也拥有了能够享誉世界的知名汽车品牌。他们还是感到非常的振奋的，使得一时间国内的汽车论坛都在传这件事，十分的火爆。
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